本文根据地铁高架线噪声主要组成及频谱特性，分析了现有单噪声源及传递计算方法的不足，提出了更符合实际工况的双噪声源及传递计算方法，在此基础上利用CadnaA软件将双声源噪声传递计算方法进一步细化为多源分频噪声源及传递仿真计算模型，为地铁高架线噪声分析及控制提供了新思路。